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长沙县电动公交节能环保

2019-05-31 11:11
自去年10月以来,已在长沙县101线公交线路上试运行了10辆“星沙”超级电容式纯电动客车。目前,这些车辆已经运行了近10个月,它们如何运作,乘客以及驾驶员如何评估车辆?有问题,记者进行了一项调查。

节能又环保,各方皆好评

“乘坐体验非常舒适,基本上没有摇晃的感觉。启动和停止时汽车非常稳定。我真的很喜欢这种新型公交车!“长沙县101路公交车上的一名女乘客纯电动公交车赞不绝口。车内的其他乘客也表示虽然他们不了解“超级电容器”的原理,但驾驶这款车的直观感觉是噪音小而且没有排气。这对乘客和环境都有好处。

电动公交车也非常节能。长沙县同昌公交公司负责人为记者计算了账户。 “过去,运行101线的柴油车每天消耗约70升油。根据每升油7.35元的价格,一天的油钱将花费500多元。如今,这些电车每天只需要220千瓦时左右,每日电费不到200元。因此,与传统柴油车相比,有轨电车可以节省公司一半以上的运营成本。10个月下来,一辆电动公交车可以节省9万多元“

据报道,目前在101线上使用的10辆电车配备了由公园企业中中电车有限公司自主研发的“超级电容器”,“它可以使用车辆在几十公交车站停靠充电时,每次充电可以运行大约8档。这项技术目前处于世界领先水平。“该公司办公室主任谢女士告诉记者。

驾驶更轻松,售后待完善

“我建议公交公司可以尝试培训女司机驾驶电车,因为它们操作相对温和,顺畅,符合超级电容电车的特点。”面对记者采访时,中山董事长谢安汽车有限公司,开了个玩笑。他说,在过去,柴油车需要在启动时加油,而使用“超级电容器”的公共汽车可以从轻轻按压加速器开始,该加速器平滑柔软。然而,一些习惯于柴油车辆的驾驶员可能难以在短时间内适应新车的特性,这也给车辆的维护工作带来压力。

谢晓安在汽车维修和售后服务方面有很多重点。 “我们公司对管理有热情,但缺乏经验和方法。它需要加强与公交公司售后服务的制度和系统性。“他承诺愿意培训公交公司修理电车技工和维修。配件保证及时到位。遇到重大维护时,专业技术人员可在2小时内到达现场。

节能是趋势,政府需补贴

目前,101队共有30辆车,其中10辆是去年10月投产的新型电动车,其余20辆均为老式柴油车。通畅公交公司的负责人告诉记者,由于有轨电车和柴油车的行驶速度略有不同,两车的混合使用会给管理带来不便。电动车节能环保。乘客和司机喜欢它。该公司还希望用电动汽车替换101团队的所有剩余柴油车。然而,目前的“超级电容器”成本相对较高,购买整车的成本并不便宜。高速巴士公司希望政府部门推出更多优惠政策,以支持新能源巴士的发展。